Certificazione green per il relitto diventato barca da regata

Nel giro di pochi mesi, utilizzando quasi esclusivamente materiali di scarto e con un budget contenuto, il team capitanato da Furio Benussi riesce a rimettere in mare l’imbarcazione. Nel 2019, dopo una serie di interventi di manutenzione straordinaria effettuati a Trieste, la barca torna a regatare.

Nel 2021 il Maxi-Yacht 100 Arca sgr consegue diversi successi, coronati dai trionfi alla Giraglia e alla Barcolana, gara quest’ultima che la barca si accinge ad affrontare anche nel 2022, con il ruolo di Defender.

Grazie agli ottimi risultati sportivi e a numerose iniziative di charity supportate da Arca Fondi nonché al ruolo di ambassador di associazioni benefiche di Benussi, il Maxi-Yacht 100 Arca sgr è diventato una piattaforma per iniziative di sostenibilità.

«Il progetto di riciclo del Maxi-Yacht 100 Arca sgr - sottolinea Loeser - rappresenta una metafora, presente e immediata, che consente di comunicare efficacemente i valori che caratterizzano la nostra società e che ne costituiscono il dna: competenza, utilizzo consapevole delle risorse, valorizzazione del talento e performance. Tramite questa barca, inoltre, diamo visibilità a diverse onlus».

Benussi, da parte sua, ricrorda: «Quando ho visto lo scafo abbandonato a Minorca, ho riprovato l’emozione della Barcolana del 2005 e ho subito pensato che quell’enorme relitto meritasse l’opportunità di tornare a gareggiare».

Il progetto Borers, aggiunge, «è figlio di un sogno: quello di dimostrare che era possibile raggiungere i massimi livelli di competitività, abbracciando le logiche e i principi del recupero e riuso propri dell’economia circolare, grazie alla passione e alla competenza di un team straordinario».