Corsa ai rigassificatori in Europa, ma davvero ce ne servono così tanti?

Il governo tedesco ha da poco rivisto il budget per l’acquisto e il mantenimento delle 5 navi FSRU di cui la Germania vuole dotarsi entro il 2023 e dai 1,94 miliardi di euro previsti all’inizio il conto è già salito a 6,56 miliardi.

Snam ha comunicato che la nave Golar Tundra, che ha appena raggiunto Piombino, è stata comprata per 350 milioni di euro.

Se poi si vorrà riconvertire gli impianti per importare idrogeno, come molti dicono di voler fare, bisogna aggiungere un costo extra del 20-30% secondo il Fraunhofer Institute, centro di ricerca tedesco.

Il punto centrale comunque è l’estrema difficoltà di prevedere quale sarà il reale fabbisogno europeo di Gnl nel futuro. Ci sono troppe variabili coinvolte, come fa notare Anne-Sophie Corbeau, ricercatrice del Center on Global Energy Policy (Cgep) presso la Columbia University: «Dipende dall’evoluzione della domanda di gas, dell’offerta domestica (biometano compreso), dalle fonti di rifornimento alternative (via gasdotto, Ndr) e dai prezzi del gas a livello globale».

Bisognerebbe inoltre valutare il potenziale impatto delle politiche di decarbonizzazione senza darne per scontato il successo, come sembrano invece fare molte ricerche, tra cui quella di Ieefe.

«Gli obiettivi del piano REPowerEu implicano che la domanda euopea di gas sia più che dimezzata entro il 2030 – spiega Corbeau – Ma gli obiettivi per mettere la Ue su questa traiettoria sono così ambiziosi e probabilmente “aspirazionali”, ad esempio quelli sull'eolico e sull'idrogeno, che è importante chiedersi: di quanto l’Europa li mancherà?»

Nel paper pubblicato a febbraio dal Cgep la studiosa ricorda che il target Ue di avere 510 GW di capacità eolica entro il 2030 implicherebbe costruire nuovi impianti per 36 GW l’anno, ma nel 2022 non si è andati oltre 15 GW. Quanto all’idrogeno verde, Bruxelles punta ad una produzione Ue di 10 milioni di tonellate nel 2030, che richiederebbe elettrolizzatori con una capacità di 130 GW, ma se si guarda ai piani dei singoli Paesi e ai progetti finora annunciati si arriva solo a circa 40 GW.

Il fabbisogno di gas fossile potrà essere molto diverso a seconda di come andranno le cose: se saremo in grado o meno di accelerare la transizione verde, rispettando i traguardi che ci siamo dati. Per il Gnl in particolare l’ultimo Energy Outlook di Bp – l’ultimo davvero, perché la pubblicazione sarà interrotta – indica una forbice di previsioni enorme a seconda degli scenari ipotizzati, con importazioni europee da 30 a 200 miliardi di metri cubi nel lontano 2050.