Ferrari 296 Gts, la spider ibrida plug-in da 830 cv con una doppia anima

Ma ciò che rende unica questa vettura è il V6 ibrido da 830 cv. Un motore che, grazie al suo sound, a Maranello viene chiamato “piccolo V12” ed è un altro fiore all’occhiello tra i capolavori di meccanica del Cavallino Rampante. Il V6 turbo con 120° di angolo tra le bancate da 663 cv è accoppiato a un elettromotore da 122 kW (167 cv) . Questo prevede l’alloggiamento dei turbocompressori all’interno delle bancate a V: ciò, oltre ad apportare significativi benefici in termini di compattezza, abbassamento del baricentro e riduzione di massa, favorisce il raggiungimento di elevatissimi livelli di potenza. Infatti, il powertrain eroga 830 cv e una coppia di 740 Nm. Il cambio F1 doppia trazione a 8 rapporti è sempre rapido e preciso sia nella salita che nella scalata di marcia.

Il V6 e il motore termico comunicano tramite un attuatore chiamato Tma (Transition Manager Actuator) che consente sia l’uso congiunto per una potenza massima di 830 cv, sia la fruizione del solo eletromotore.

L’erogazione della potenza non è subito estrema. Infatti, la 296 Gts può essere guidata come un’auto normale, molto precisa e stabile ma non eccessiva. Quando, invece, si richiede più potenza, allora diventa una hypercar super prestazionale gli 830 cv si fanno sentire con una spinta che incolla la schiena al sedile. Frenata ineccepibile e stabilità ai confini della leggi fisiche.

È disponibile l’allestimento Assetto Fiorano che porta all’estremo la 296 Gts con un risparmio di peso di 8 kg.

Il prezzo di listino parte da 320mila euro, ma per averla bisogna essere pazienti: occorrono due anni d’attesa.

I DATI TECNICI

Motore termico: V6 turbo 2.992 cc da 663 cv

Coppia massima: 740 Nm

Elettromotore: 122 kW
(167 cv)

Batteria: 7,45 kWh

Autonomia EV: 25 km

Potenza di sistema:

610 kW (830 cv)

Trasmissione: cambio F1 doppia frizione a 8 rapporti

Trazione: integrale

Velocità max: 330 km/h

Acc 0-100 km/h: 2,9 sec.

Lunghezza: 4.565 mm

Larghezza: 1.958 mm

Altezza: 1.191 mm

Passo: 2.600 mm

Pneumatici: 20 pollici

Massa: 1.540 kg

Prezzo: da 320mila euro