Il software ora è l’anima dell’automobile e la tecnologia diventa più amichevole

Meno storytelling da fantascienza per fare felici pubblico e analisti, più concretezza in una visione delle tendenze tecnologica in atto che lascia vedere il futuro prossimo dell'auto. E oramai è pleonastico dire «elettrica e connessa». E questo il quadro che emerge dall'appena conclusa edizione 2023 del Ces, il salone della tecnologia dove le improbabili auto volanti che avrebbero da tempo popolato i cieli delle città e la guida autonoma totale e assoluta hanno lasciato spazio a poche, ma interessanti concept car (Bmw i Vision Dee in primis ma anche Peugeot Inception) nonché ad annunci di peso da parte di fornitori e produttori di chip e soluzioni digitali (Qualcomm, Zf, Continental e Harman Samsung).

In plancia trionfa il minimalismo digitale: tutte le informazioni sono visualizzate sul parabrezza in realtà aumentata

Partiamo da un tema dominante: il concetto di “software defined vehicle” ormai consacrato come il paradigma dell'auto 4.0. Ma cosa significa? vuol dire che l'automobile e le sue funzioni sono realizzate e dunque definite dal suo software. un sistema operativo sul quale attivare o meno funzioni attraverso app (magari a pagamento per attivare optional) e questo implica una rivoluzione copernicana nell'hardware automobilistico: un'unica unità centrale, sorta di mainboard, al posto di decine centraline con microprocessori (magari simili) che svolgono un solo compito con spreco di risorse (e in tempi di chip shortage non è più il caso).

Un'architettura del genere semplifica la rete interna come meno cavi e al loro posto un backbone digitale con la cara e vecchia ethernet. Su questo hardware un software che può gestire tutto dalla batteria agli assistenti alla guida Adas, dall'infotainment fino all'interfaccia utente. E proprio in tema di relazione umano-macchina, la show car Bmw i Vision Dee (dove Dee significa Digital Emotional Experience) è stata la reginetta del Ces di Las Vegas. La livrea della vettura cambia colore digitalmente grazie a un'evoluzione della tecnologia in bianco e nero, sviluppata insieme al partner E Ink, utilizzata per la show car iX Flow del 2022.

Bmw i Vision Dee anticipa stile e proporzioni del primo modello della prossima generazione che sarà lanciata nel 2025. La show car animata da un'intelligenza artificiale cambia colore a piacimento: è rivestita con una pellicola di inchiostro elettronico composta da 240 pannelli

La superficie della carrozzeria di Dee è rivestita da pellicola di carta elettronica suddivisa in 240 segmenti in grado di visualizzare fino a 32 colori. Certamente è scenografica, ma Dee è interessante per altri motivi: sviluppa il concetto di auto che diventa un digital companion, che si relaziona con l'utente esprimendosi in modo visivo o vocale.

NUOVO SERVIZIO

Calcola il tuo preventivo online per l'assicurazione della tua auto, moto e motociclo

Scopri di più

Non a caso è stata presentata sul palco insieme al mitico maggiolino Herbie di Disney e alla madre di tutte le auto parlanti e dotati di intelligenza artificiale: K.I.I.T della serie tv Supercar . Dee oltre ad esprimere un concetto di relazione digitale tra utente e vettura, porta al debutto un cambiamento epocale nel layout degli interni. Si sale a bordo (e noi abbiamo avuto questa possibilità) e sorpresa: non ci sono display a profusione sulla plancia a confondere con le loro interfacce simil-tablet da sempre poco adatte a guidare.