Italiandesign al Ces 2023: Climb-E concept non solo mobilità elettrica e autonoma

Ma oltre al trasporto, la capsula di E-Climb può essere integrata nella facciata di edifici rendendo il volto urbano degli edifici, tradizionalmente immobile, una sistema mutevole e in movimento. A questo si aggiunge anche la possibilità di comunicare tramite la capsula attraverso l'illuminazione interna e di arricchire la facciata con messaggi, loghi, colori.

Oltre all'uso privato, E-Climb concept è pensato per una molteplicità di servizi pubblici/privati da offrire direttamente presso le abitazioni degli utenti: dai servizi di assistenza medica fino alle analisi mediche di telemedicina o servizi catering e di show cooking per eventi privati.

Il servizi è gestito tramite app dedicata che permette di prenotare il viaggio o uno specifico servizio. La programmazione prevede il prelievo della capsula direttamente dal proprio appartamento grazie al sistema di montacarichi sviluppato da Schindler ed il successivo trasferimento al piano stradale per l'abbinamento allo skid, precedentemente prenotato sempre tramite app. Una volta giunti a destino, la capsula viene sganciata dallo skid per essere abbinata o ad un altro montacarichi per il posizionamento al piano corretto dell'edificio di destinazione

(appartamento/ufficio) oppure ad una altro vettore per gli spostamenti di più lungo raggio, come l'hyperloop.

Terminato il proprio ciclo di servizio, gli skid possono rispondere a prenotazioni da parte di altri utenti o possono tornare autonomamente alle stazioni di parcheggio e di ricarica per essere a disposizione per future chiamate.

E-Climb concept può viaggiare indifferentemente nei due sensi di marcia. il design degli esterni si contraddistingue per una totale simmetria delle forme. Il laterale è concepito per rendere più agevole possibile l'accessibilità (su entrambi i lati sono presenti porte a pantografo che permettono l'accesso anche a persone con disabilità motorie) e la fruizione dello spazio interno. Nella parte superiore del tetto è presente un sistema di affaccio a quattro punti che permette, in abbinamento al sistema di sollevamento Schindler, il movimento verticale della capsula.

La colorazione esterna è azzurra metallizzata con un abbinamento di vernici lucide ed opache per creare un effetto “tono su tono”.

La simmetria degli esterni viene riproposta anche negli interni con un'elevata flessibilità d'uso e un design minimalista.

Le vetture della capsula integrano degli schermi che permettono la fruizione di un'ampia serie di contenuti multimediali. e, grazie all'utilizzo del cloud, è possibile configurare la capsula in base ai profili personali dei vari utenti prima che gli stessi di trovino a bordo.

La gestione di tutti i contenuti multimediali, delle funzioni di controllo domotico, dell'illuminazione e dell'aerazione interna alla capsula possono essere operate tramite due touch screen posti di fronte ai due divanetti in ecopelle o tramite attivazione vocale.

Il livello di personalizzazione è elevato ed è possibile creare un'armonizzazione con lo stile dell'arredo e dei locali in cui viene integrato.

Il concept, per una distinzione di mobilità, è a guida autonoma e ha trazione elettrica a quattro ruote motrici (e sterzanti), un elettromotore posto su ciascuna ruota che è integrata all'interno di scocche a forma quadrata che nascondono completamente gli pneumatici. La potenza di sistema è di 80 kW e viene alimentato da una batteria a ioni di litio da 65 kWh posta nella parte centrale del pavimento dello skid. L'autonomia è di 321 km circa ed è in grado di raggiugnere una velocità massima di 120 km/h. Il tempo di ricarica dal 10 all'80% è di 15 minuti all'interno dei vari silos di stoccaggio collocati in aree urbane specifiche e nei piani sotterranei di vari edifici.