Made in Italy, alimentare e pharma spingono l’export. Al palo solo l’auto

Qualche segnale di stabilizzazione arriva in effetti dal mercato dell’auto tedesca, dove la produzione cresce a luglio per il terzo mese consecutivo. Nel bilancio dei primi sette mesi dell’anno il calo si riduce così al 2%, a poco meno di due milioni di vetture prodotte. Ne risente, in positivo, la nostra componentistica, con i dati di prodotti in metallo, gomma-plastica ed elettronica a crescere a doppia cifra a giugno verso Berlino.

La forza del dollaro, che offre alle nostre imprese esportatrici ampi margini di manovra sui listini, è tra i motivi alla base della corsa verso gli Stati Uniti i cui acquisti di made in Italy scattano in avanti di oltre il 31%. Il che si traduce in 7,2 miliardi di incassi aggiuntivi, primato nella classifica per paese in valori assoluti, graduatoria che vede sul podio anche Germania e Francia.

Tra i pochi paesi in controtendenza la Russia, anche se dopo il tracollo di marzo e aprile (valori dimezzati) si stabilizza su valori migliori, riducendo il calo nel primo semestre al 17,6%.

In termini di valori assoluti si tratta di una “sottrazione” di 636 milioni rispetto al dato 2021, molto inferiore rispetto alle prime stime effettuate all’indomani dell’invasione russa in Ucraina e del varo dei diversi pacchetti di sanzioni.

Altro grande assente da questo percorso corale del made in Italy è la Cina, in ripresa solo a giugno (+9%) ma ancora frenata nei dati del primo semestre (-2%) dalle successive nuove ondate di lockdown. Cali comunque gestibili, alla luce dei risultati raggiunti altrove.

Le note dolenti, come ormai accade da molti mesi, arrivano invece dal lato delle importazioni, il cui forte aumento è dovuto in parte all’inflazione diffusa nella manifattura ma soprattutto all’impennata dei prezzi dell’energia, raddoppiati su base annua.

Solo nel mese di giugno - spiega l’Istat - gli acquisti di gas naturale e di petrolio greggio contribuiscono per 15,7 punti percentuali all’incremento tendenziale dell’import del nostro Paese. Il deficit energetico così si amplia ulteriormente, superando nei primi sei mesi dell’anno i 48 miliardi.

Uno shock senza precedenti, come evidenziato dalla bolletta che sta pagando il Paese: le importazioni di energia dei primi sei mesi, stimate dall’Istat a 62 miliardi (già oltre i valori 2021), in controvalore sono quasi il triplo rispetto a quanto accadeva nell’analogo periodo dello scorso anno.

Così, in sei mesi le importazioni complessive balzano del 44,2%, più del doppio dell’export, mandando al tappeto il nostro saldo commerciale, per il settimo mese consecutivo in “rosso”.

Passivo che nei sei mesi arriva a sfiorare quota 13 miliardi, svolta netta rispetto all’avanzo di quasi 29 miliardi del periodo gennaio-giugno 2021.

Gas e petrolio alle stelle rilanciano come ovvio anche gli incassi di Mosca, con il nostro import di energia a quasi triplicare nel primo semestre a ridosso dei 13 miliardi. Il resto di ciò che importiamo da Mosca, poco cosa al confronto, è in linea con le nostre vendite, ridotte del 17,6% nel primo semestre: il risultato è un passivo commerciale che si quadruplica a oltre 13 miliardi, dieci in più rispetto allo stesso periodo 2021.