Nuova Mercedes Classe B: ecco come cambia con il restyling

Per la prima volta, nella variante di allestimento Amg, è disponibile come optional anche il volante riscaldato.

E, l'equipaggiamento di serie comprende anche la telecamera retromarcia.

Un’altra novità è l’integrazione di un sensore di impronte digitali (che dovrebbe essere disponibile dal primo trimestre del 2023) per l’identificazione e l’autorizzazione del conducente.

La connettività tramite i protocolli Apple Car Play e Android Auto wireless è presente e, per un’ulteriore connettività, è stata aggiunta un’altra porta Usb-C. La potenza di ricarica Usb è stata nuovamente aumentata.

L’assistente vocale “Hey Mercedes” è in grado di dialogare e apprendere ulteriormente. Inoltre, la nuova guida turistica audio “Tourguide” (inizialmente disponibile solo in Germania), parte dell’”Assistente vocale Mbux” di Mercedes me, rende le precedenti funzioni di informazione di viaggio ancora più interessanti e divertenti.

La nuova Classe B è stata aggiornata anche in termini di assistenza alla sicurezza. Con l'update del Driver Assistance Package, ad esempio, il controllo del Lane Keeping Assist è molto più confortevole grazie all’Active Steering Control. L’optional Trailer Manoeuvring Assist regola automaticamente l’angolo di sterzata del veicolo trainante, rendendo le manovre in retromarcia con la nuova Classe B un processo più sicuro e rilassato.

Trazione elettrificata in tutto e per tutto: anche la gamma di motori a benzina della nuova

Classe B è stata aggiornata e costantemente elettrificata. Con un’alimentazione di bordo supplementare a 48 Volt e un aumento di potenza di 10 kW, vengono supportate in particolare le funzioni di avviamento.

La versione alla spina plug-in (Phev), la B250e, dispone di una maggiore potenza e beneficia di una batteria ad alto voltaggio da 15,6 kWh ulteriormente migliorata. Il motore elettrico è stato rivisto e, dopo l’aggiornamento, raggiunge gli 80 kW di potenza (109 cv), con un aumento di 5 kW. Mentre la potenza di sistema raggiunge ora i 218 cv (160 kW) e una coppia massima di 450 Nm.

Anche il processo di ricarica è stato ottimizzato: oltre ai 3,7 kW standard, la batteria aggiornata può ora essere caricata anche con corrente alternata e fino a 11 kW, anziché solo 7,4 kW come in precedenza. Inoltre, c'è la possibilità di caricare la batteria con corrente continua fino a 22 kW: dal 10% all’80% richiede circa 25 minuti.