Vision Gran Turismo, la prima Ferrari, sviluppata correre nei videogiochi

Questi dispositivi, brevettati da Ferrari, convogliano il flusso d'aria dalla parte anteriore del sottoscocca all'abitacolo e sopra i pod laterali. Soluzione che consente una deportanza aerodinamica del posteriore sviluppata con concetti ispirati alla Ferrari 499P che debutterà alla 24 Ore di Le Mans del centenario a giugno del 2023. L'S-Duct anteriore e gli sfoghi d'aria integrati nei passaruota accrescono l'aerodinamica e la stabilità alle alte velocità. La Ferrari Vision Gran Turismo è dotata di un V6 biturbo a 120 gradi di tre litri, lo stesso che equipaggia la 296 GTB, la 296 GTS, la 296 GT3 e la 499P.

Il motore in questo caso è libero da vincoli regolamentari ed è sviluppato allo scopo di garantire prestazioni estreme. In questa configurazione, è in grado di erogare ben 1030 cv a 9000 giri, a cui si aggiungono gli ulteriori 326 cv generati da tre motori elettrici, uno sull'asse dietro e uno su ciascuna delle ruote anteriori. La stretta collaborazione tra Ferrari e Gran Turismo ha fatto sì che il sound dalla tonalità davvero straordinaria di questa motorizzazione venisse anche riprodotto nel modo più fedele possibile, fornendo così ai giocatori di tutto il mondo un'esperienza di guida ancora più realistica.

La scocca della Ferrari Vision Gran Turismo è sospesa su un fondo in fibra di carbonio che ingloba gli elementi tecnici. Il telaio è stato progettato per garantire la dinamica laterale dell'auto in condizioni di guida al limite. L'architettura di tutto il motopropulsore è alla base di una ripartizione ottimale dei pesi tra assale anteriore e posteriore col baricentro basso a beneficio della trazione integrale. La messa a punto delle sospensioni è alla base alle caratteristiche prestazionali dei pneumatici della Gran Turismo per prestazioni ideali sia sui tortuosi circuiti cittadini che quelli tradizionali dell'endurance.

Le sospensioni sono progettate per mantenere immutata la superficie di contatto dei pneumatici per la miglione trazione, permettendo alla Vision Gran Turismo di scaricare 1100 Nm di coppia sulle ruote posteriori, grazie alla combinazione di motore termico e unità elettrica che consentono prestazioni uniche. I controlli elettronici all'avanguardia le conferiscono doti dinamiche di agilità ed equilibrio in curva come tutte le Ferrari stradali e da corsa. L'esperienza di guida è stata progettata per replicare le emozioni di guida che Ferrari può garantire, con un focus particolare sul potenziamento sia delle prestazioni di guida che sul raggiungimento dei limiti.

La tecnologia ibrida della Vision Gran Turismo deriva dalla esperienza maturata in materia di strategie di boost elettrico oltre che di recupero dell'energia da tanti anni di Formula Uno. Il costante riequilibrio della carica della batteria permette al pilota di sfruttare la potenza combinata del motore termico e degli elettrici, per ottenere prestazioni massime durante i giri di qualifica e nei lunghi stint nelle gare di durata. Gli scenari che vedranno protagonista la Vision Gran Turismo una volta nella mani dei piloti virtuali di tutto il mondo che al più presto la potranno utilizzare come la loro vettura di riferimento.

Il design degli interni è in sintonia con quello degli esterni e si basa su un approccio minimalista, garantendo massima funzionalità ed ergonomia. Semplici e pulite sono anche le linee della plancia che al pari del lunotto trasparente che incornicia e lascia vedere il V6 ibrido, privilegiano materiali trasparenti all'avanguardia sotto i quali si intravvedono i componenti meccanici del sofisticato volante. L'interfaccia fra uomo e macchina è stata progettata per essere molto intuitiva oltre che di facile utilizzo, allo scopo di consentire al pilota di potersi concentrarsi esclusivamente sulla strada.